據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)1月7日報道,臺空軍一架F-16AM戰(zhàn)機6日晚失事,疑與模組化任務電腦(MMC)故障以及飛行員空間迷向有關(guān)。消息人士透露,這架編號6700的臺軍戰(zhàn)機,幾天前就曾因MMC任務電腦故障報修,雖經(jīng)維修但根本沒有改善,失事當晚疑似“帶病”夜航而再次出現(xiàn)同類故障。
聯(lián)合新聞網(wǎng)報道截圖
“讓飛行員玩命……失事F-16戰(zhàn)機近期曾因任務計算機故障報修”,聯(lián)合新聞網(wǎng)以此為題報道稱,有內(nèi)部人士和島內(nèi)網(wǎng)民爆料,臺軍的F-16AM/BM戰(zhàn)機在經(jīng)過所謂“鳳展專案”升級后,任務電腦失效頻率明顯升高,主要表現(xiàn)為內(nèi)存計算容量不足、程序穩(wěn)定性變差,導致系統(tǒng)出現(xiàn)各種不可預期的異常狀況,整體效能甚至不如未升級前的Block20型號。消息人士稱,若此類異常狀況在飛機夜間飛行或進入云層時發(fā)生,“那根本是災難”。
爆料者還稱,在2024年至2025年更新飛行操控系統(tǒng)4.3版本后,臺軍嘉義基地曾先后發(fā)生兩起F-16戰(zhàn)機在非人為操控情況下,出現(xiàn)超出滾轉(zhuǎn)限制動作的劇烈異常機動,即所謂“鬼轉(zhuǎn)”事件,甚至還發(fā)生高速墜入水溪靶場的案例。但臺軍僅暫停低空飛行半年后就宣告結(jié)案,并未對外說明原因。
報道還提到,有些臺軍內(nèi)部人員對現(xiàn)行配發(fā)給F-16飛行員的求生無線電/信標機提出質(zhì)疑。該設備雖然號稱可以手動啟動,或是在高G撞擊、遇水時自動啟動,但經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn),在較淺水深條件下可能失效,整體性能被指相當糟糕,“根本是讓飛行員在玩命”。
孔爾軍