比亞迪12月在德國與英國兩大歐洲關(guān)鍵市場的銷量已雙雙超越特斯拉，標(biāo)志著中國車企全球擴(kuò)張取得關(guān)鍵進(jìn)展。
據(jù)德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局周二公布的數(shù)據(jù)，比亞迪12月份在德國的新車注冊量是特斯拉的兩倍多。全年來看，比亞迪在德國的銷量飆升八倍，達(dá)到23306輛，而特斯拉的銷量則下降了近一半，至19390輛。
比亞迪在英國的表現(xiàn)也超過了特斯拉，英國是歐洲第二大插電式汽車市場。比亞迪自9月起持續(xù)領(lǐng)先，全年注冊51422輛，超過特斯拉的45513輛。
這一結(jié)構(gòu)性變化發(fā)生在特斯拉全球銷量下滑的背景下。特斯拉去年第四季度交付量同比下滑16%，年度總銷量亦連續(xù)第二年下降。全球電動車銷量冠軍的頭銜由比亞迪接棒，2025年比亞迪預(yù)計交付226萬輛電動車，特斯拉為164萬輛。
德國市場實(shí)現(xiàn)突破性增長
比亞迪在德國市場的表現(xiàn)尤為突出。作為歐洲最大的電動車市場，德國去年見證了比亞迪銷量的爆發(fā)式增長。23,306輛的年度銷量較前一年增長八倍，顯示出中國品牌在傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的快速滲透能力。
相比之下，特斯拉在德國的銷量幾乎腰斬，反映出特斯拉在歐洲市場面臨的雙重壓力：一方面是來自中國新進(jìn)入者的競爭，另一方面則是歐洲本土車企電動車產(chǎn)品線的擴(kuò)張，大眾汽車、雷諾和寶馬等歐洲傳統(tǒng)車企已大幅擴(kuò)充其電動車產(chǎn)品陣容。
英國成為中國品牌橋頭堡
英國市場則對中國電動車品牌提供了相對友好的商業(yè)環(huán)境。與歐盟不同，英國目前未對中國制造的電動車征收額外關(guān)稅，這使得比亞迪等品牌得以充分發(fā)揮其價格競爭力。
憑借更具吸引力的售價，中國品牌在英國市場正贏得越來越多消費(fèi)者的青睞。2025年，英國新車總銷量突破200萬輛，中國品牌的貢獻(xiàn)持續(xù)上升。其中，比亞迪全年注冊量超過5.1萬輛，領(lǐng)先特斯拉約13%，其在主流市場的滲透已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。