來源：環(huán)球時報
【環(huán)球時報特約記者 陳山】印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)在2025年迪拜航展最后一天進(jìn)行飛行表演時突然失控墜毀，不僅讓現(xiàn)場數(shù)千觀眾震驚，更讓印度上下震動不已。這是代表“印度制造”形象的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)首次發(fā)生機(jī)毀且人亡的慘劇。該事件將在一定程度上影響到印度借助“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)打入國際軍售市場的宏大計劃。
左圖為“光輝”戰(zhàn)機(jī)在迪拜航展飛行表演的畫面，右圖為墜機(jī)現(xiàn)場畫面 圖源：印媒
先有“漏油”疑云，后有“致命墜毀”
據(jù)《印度時報》報道，一架印度空軍的“光輝”MK1A輕型戰(zhàn)斗機(jī)于21日下午在迪拜航展上進(jìn)行飛行表演時意外墜毀。目擊者稱，這架戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)時正在進(jìn)行低空特技飛行，突然機(jī)頭向下俯沖并墜地，隨即爆炸起火，現(xiàn)場升起巨大的火光和黑煙。社交媒體上流傳的視頻顯示，這架戰(zhàn)斗機(jī)似乎在經(jīng)歷一次負(fù)G轉(zhuǎn)彎后未能改出。值得注意的是，盡管“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)配備了備受贊譽的馬丁-貝克零零彈射座椅，理論上“即使在地面高度也能確保飛行員安全”，但視頻中并未出現(xiàn)彈射現(xiàn)象。迪拜方面表示，墜機(jī)事故發(fā)生后，消防隊和救援人員在幾分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場并封鎖了該區(qū)域，事故未造成地面人員傷亡。
印度空軍隨后證實了這起墜機(jī)事件。印度ANI通訊社報道稱，失事飛行員身份已確認(rèn)，為37歲的空軍中校納曼什·西亞爾，他有豐富的米格-21和蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)飛行經(jīng)驗。印度國防部長拉杰納特·辛格表示，他對失去一名“勇敢無畏的印度空軍飛行員”深感悲痛。據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》報道，巴基斯坦國防部長阿西夫也在社交平臺上發(fā)文，對遇難的印度飛行員表示哀悼。
目前印度空軍已經(jīng)就事故原因展開調(diào)查。印度媒體透露，相關(guān)調(diào)查將細(xì)致審查幾個關(guān)鍵領(lǐng)域：飛行控制律（“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)采用電傳操縱系統(tǒng)）、可能的軟件故障、發(fā)動機(jī)性能、海外維護(hù)程序、環(huán)境因素以及人為因素。據(jù)稱，人工智能工具可能會被用于事故調(diào)查以加快調(diào)查進(jìn)程。
對于本屆迪拜航展，印度方面原本寄予厚望?！队《瓤靾蟆?2日稱，印度在迪拜航展上全面展示了其航空航天和國防能力。印度空軍派出“蘇里亞基蘭”特技飛行表演隊進(jìn)行表演，并展示了“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)——這是印度持續(xù)推進(jìn)國防自主生產(chǎn)的重要舉措之一?！肮廨x”戰(zhàn)斗機(jī)一直是印度飛行表演項目的重頭戲，在航展期間進(jìn)行了多場飛行表演，吸引了眾多代表團(tuán)。
但就在這次墜機(jī)事故發(fā)生前，社交媒體上流傳的視頻聲稱，一架在迪拜航展上進(jìn)行地面展示的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)“漏油”現(xiàn)象。這些視頻顯示，該戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)腹下方擺放了多個商場購物袋用于接裝從機(jī)身滴下的不明液體。
《印度快報》稱，出現(xiàn)“漏油”情況的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)編號為LA-5025，而墜機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)編號為LA-5026。目前印度官方還沒有將視頻中的“漏油”現(xiàn)象與戰(zhàn)斗機(jī)墜毀聯(lián)系起來，也沒有任何證據(jù)表明兩者之間存在關(guān)聯(lián)，“但這兩起事件發(fā)生的時機(jī)依然引發(fā)了廣泛的猜測”。
印度國防部21日在社交媒體X上發(fā)表聲明稱，某些賬號“蓄意散布虛假信息”，試圖通過“毫無根據(jù)的宣傳”來貶低印度國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的可靠性。印度的事實核查部門也解釋說，視頻中從機(jī)腹滴下的液體只是該戰(zhàn)斗機(jī)配備的環(huán)境控制系統(tǒng)和機(jī)載制氧系統(tǒng)排出的冷凝水。
印度“光輝”戰(zhàn)機(jī)迪拜墜毀現(xiàn)場
到底是什么原因？
印度《歐亞時報》22日回顧稱，“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)于20世紀(jì)80年代開始研制，旨在取代印度空軍日益老化的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。在研發(fā)初期，印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）啟動了雄心勃勃的“卡維里”發(fā)動機(jī)項目，旨在為“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)提供配套動力。但受限于印度的航空工業(yè)能力，這種被寄予厚望的發(fā)動機(jī)未能達(dá)到要求，印度被迫轉(zhuǎn)而圍繞美國通用電氣公司提供的F404發(fā)動機(jī)重新設(shè)計“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，在很大程度上影響了整機(jī)的研制進(jìn)度。2001年1月，印度空軍中校拉吉夫·科蒂亞爾駕駛的LCA技術(shù)驗證機(jī)成功首飛，時任印度總理瓦杰帕伊將該機(jī)正式命名為“光輝”。印度空軍隨后采購了約40架“光輝”MK1戰(zhàn)斗機(jī)，目前印度空軍已經(jīng)組建了兩個“光輝”MK1戰(zhàn)斗機(jī)中隊。
但印度空軍對于“光輝”MK1戰(zhàn)斗機(jī)的性能并不滿意。印度斯坦航空公司隨即推出了改進(jìn)型“光輝”MK1A戰(zhàn)斗機(jī)，它配備了有源相控陣?yán)走_(dá)、包含雷達(dá)告警和自衛(wèi)干擾的電子戰(zhàn)套件、數(shù)字地圖生成器、智能多功能顯示器、先進(jìn)無線電高度表等先進(jìn)設(shè)備。為了支持這一“印度制造”的國家形象標(biāo)志，印度空軍在2021年簽訂了83架改進(jìn)型“光輝”MK1A戰(zhàn)斗機(jī)的采購合同，隨后又于2025年9月追加訂購97架。同時印度還在研發(fā)“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的新改進(jìn)型——“光輝”MK2。預(yù)計到2035年，印度空軍裝備的“光輝”系列戰(zhàn)斗機(jī)總規(guī)模將超過300架。
除了自用，印度空軍還積極將這種戰(zhàn)機(jī)對外推銷?！队《瓤靾蟆贩Q，此次是“光輝”MK1A戰(zhàn)斗機(jī)首次亮相迪拜航展，也是印度為向海外市場推廣這款國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)而開展的重要活動之一。
關(guān)于是什么原因造成這起事故，目前主要有兩種猜測方向。目擊者稱，失事的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)行負(fù)G機(jī)動滾轉(zhuǎn)時“遇到困難”，戰(zhàn)機(jī)在墜毀前快速下降高度。印度媒體解釋稱，負(fù)G機(jī)動飛行過程中，飛行員頭部會出現(xiàn)血液淤積等情況，如果處置不當(dāng)，可能會導(dǎo)致定向障礙或意識喪失。另一種可能是機(jī)械故障。不少印度媒體提到，“光輝”戰(zhàn)機(jī)首次墜毀事故發(fā)生在2024年3月的一次訓(xùn)練飛行期間，飛行員安全彈射逃生。調(diào)查顯示，該事故與發(fā)動機(jī)故障有關(guān)。
不過，一名印度空軍退役中校警告“現(xiàn)在就將迪拜航展墜機(jī)事故歸咎于飛行員失誤、機(jī)械故障或任何特定系統(tǒng)都為時尚早”。他承認(rèn)，初步報告提到飛機(jī)可能未能從負(fù)G機(jī)動中改出，甚至還有未經(jīng)證實的“漏油”傳聞，但他呼吁大家保持耐心，等待調(diào)查結(jié)果。
“光輝”戰(zhàn)機(jī)墜毀后現(xiàn)場畫面
對印度戰(zhàn)機(jī)安全性影響有多大
因為種種原因，印度空軍近年來墜機(jī)事故率相當(dāng)高，無論是老化的俄制米格-21、法國“幻影2000”戰(zhàn)斗機(jī)，還是先進(jìn)的俄制蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)，都在墜機(jī)事故中損失慘重。
《歐亞時報》強(qiáng)調(diào)稱，對于一款新型戰(zhàn)斗機(jī)而言，24年飛行歷史中僅發(fā)生兩起墜機(jī)事故，這并非特別糟糕的安全記錄。報道稱，戰(zhàn)斗機(jī)在研發(fā)和服役早期階段經(jīng)常發(fā)生墜機(jī)事故。例如2019年12月，一架俄羅斯第五代戰(zhàn)機(jī)蘇-57在飛行測試時墜毀。過去7年里，美國F-35系列戰(zhàn)斗機(jī)因為技術(shù)故障、飛行員操作失誤以及液壓油結(jié)冰等原因，發(fā)生的墜毀事故多達(dá)12起。“‘光輝’戰(zhàn)斗機(jī)累計飛行時間已超過1萬小時，無論從哪個角度來看，它的飛行安全記錄不算差。”報道還提到，航展上特技飛行表演是為了盡可能展示戰(zhàn)斗機(jī)性能的極限運動，需要極高的技巧、勇氣和精準(zhǔn)度，風(fēng)險性非常高。在過去的100年里，已有超過100架飛機(jī)在航展特技表演中墜毀。例如1988年，意大利“三色箭”飛行表演隊的3架噴氣式飛機(jī)在編隊飛行中相撞，其中一架墜入觀眾區(qū)，造成70人死亡?！皟H今年一年，全球航展期間就發(fā)生了3起飛機(jī)墜毀事故?！?/p>
印度多年來一直試圖將“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)推向海外市場。盡管一些國家表現(xiàn)出了興趣，但尚未轉(zhuǎn)化為正式訂單?！稓W亞時報》承認(rèn)，航展表演是印度推銷先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的重要環(huán)節(jié)，而此次在迪拜航展期間，在國際代表團(tuán)、各國軍方買家和航空業(yè)高管的面前發(fā)生墜機(jī)事件，幾乎肯定會在未來幾個月內(nèi)對該戰(zhàn)斗機(jī)的出口產(chǎn)生影響。一名印度空軍退役高級軍官稱，此次事故對“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的出口推廣活動來說是一次“明顯的挫折”。他直言不諱地承認(rèn)，“我們正與世界頂尖戰(zhàn)斗機(jī)展開競爭，此類事件無疑會在潛在買家心中引發(fā)疑慮”。
另一名印度退役準(zhǔn)將對該項目的未來保持樂觀，認(rèn)為這次墜毀的型號是“光輝”MK1A，而更先進(jìn)的“光輝”MK2已在研發(fā)階段。“幾十年的服役經(jīng)歷中出現(xiàn)一兩起事故并不能決定一種戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)劣。”
但他呼吁將工作重心轉(zhuǎn)移到加快“光輝”MK2的研制，并加強(qiáng)印度斯坦航空公司的生產(chǎn)質(zhì)量控制。